Вопрос к теме освещения пешеходных переходов проекционными светильниками:
Проекционные светильники на пешеходные переходы, как было видно из презентации, в основном ориентированы в городских пространствах, т.к. светильники монтируются на рядом стоящие с пешеходным переходом опоры освещения к существующим точкам подключения.
Но по статистике, большинство несчастных случаев с участием пешеходов происходит вне городов на трассах. Зачастую на трассах нет опор освещения вовсе, на которые могут монтироваться проекционные светильники.
Есть ли универсальные решения для освещения пешеходных переходов проекционных светильников вне городов на трассах, т.к. вести электрику к таким проекционным светильникам вне городов не всегда возможно либо очень дорого, но данные решения с проекционными светильниками смогут значительно снизить несчастные случаи с пешеходами вне городов на трассах.
Это докладчик, Юрий Маснев, y.masnev@ledef.ru
1. Проблема с заметностью на переходах есть, даже в крупных городах. Вот обратите внимание, когда вечерком поедите: как на фоне ДНАТ (не четкого освещения из-за низкого к.цветопередачи) , или вообще нет более мощного освещения в 1,5 раза, либо, будете огорчены, когда заметите, что даже затемнение в месте разметки дорожгого перехода... Обратите внимание на это. Я начал и более 50% ПП просто вообще не засвечены в крупных городах. А что говорить про регионы;
2. Решения для подсветки ПП есть для загородных трасс. Солнечные батареи требовательны к максимальной мощности LED светильника до 40 Вт. Средний светильник на рынке имеет эффективность честную 120 Лм\Вт. Оптимальный световой поток светильника при этом должен быть более 5 тыс ЛМ, чтобы осветить заметно пешеходов и ПП. В ЛЕД-Эффект есть решение с ассиметричной линзой для солнечных батарей и ПП с 160Лм\Вт и 35 Вт мощности = 5600 Лм.
3. Простые светоотражатели на столбиках около перекрестка, тоже, решение, но, не освещают самого пешехода.
Я готов проконсультировать вас. Есть все решения от "почти бесплатных решений" до современных SMART переходов.
Коллеги, в случае, если кто-то из слушателей захочет задать вопросы после окончания Круглого стола, то можно будет их направить мне, как модератору, на почту N.Nikolaeva@rosecosvet.ru
авторизуйтесь
Проекционные светильники на пешеходные переходы, как было видно из презентации, в основном ориентированы в городских пространствах, т.к. светильники монтируются на рядом стоящие с пешеходным переходом опоры освещения к существующим точкам подключения.
Но по статистике, большинство несчастных случаев с участием пешеходов происходит вне городов на трассах. Зачастую на трассах нет опор освещения вовсе, на которые могут монтироваться проекционные светильники.
Есть ли универсальные решения для освещения пешеходных переходов проекционных светильников вне городов на трассах, т.к. вести электрику к таким проекционным светильникам вне городов не всегда возможно либо очень дорого, но данные решения с проекционными светильниками смогут значительно снизить несчастные случаи с пешеходами вне городов на трассах.
1. Проблема с заметностью на переходах есть, даже в крупных городах. Вот обратите внимание, когда вечерком поедите: как на фоне ДНАТ (не четкого освещения из-за низкого к.цветопередачи) , или вообще нет более мощного освещения в 1,5 раза, либо, будете огорчены, когда заметите, что даже затемнение в месте разметки дорожгого перехода... Обратите внимание на это. Я начал и более 50% ПП просто вообще не засвечены в крупных городах. А что говорить про регионы;
2. Решения для подсветки ПП есть для загородных трасс. Солнечные батареи требовательны к максимальной мощности LED светильника до 40 Вт. Средний светильник на рынке имеет эффективность честную 120 Лм\Вт. Оптимальный световой поток светильника при этом должен быть более 5 тыс ЛМ, чтобы осветить заметно пешеходов и ПП. В ЛЕД-Эффект есть решение с ассиметричной линзой для солнечных батарей и ПП с 160Лм\Вт и 35 Вт мощности = 5600 Лм.
3. Простые светоотражатели на столбиках около перекрестка, тоже, решение, но, не освещают самого пешехода.
Я готов проконсультировать вас. Есть все решения от "почти бесплатных решений" до современных SMART переходов.
Рада приветствовать всех. Не стесняйтесь задавать вопросы.